海安橡胶：攻克技术难关 打破垄断创品牌

安福相册网报道：http://www.05940005.com   作者：莆田电商城    时间：2019年10月15日

取得实用新型专利22项

现在公司成功研制出11种系列35个标准的巨胎产品，涵盖适用90吨到400吨的全系列矿用自卸车轮胎，先后取得国家发明专利2项、实用新型专利22项、外观规划专利12项。

据安福相册报导，昨日，在福建省海安橡胶有限公司，繁忙的生产线上，工人们身手娴熟。一批新斑纹全钢巨型轮胎整装上车，准备运往俄罗斯。技能中心实验室主任黄晶晶看着这一幕，回想起公司第一条全钢巨胎的研制历程，十多年来发生在团队身上的故事，如倒带般回放。

早在公司创立之初，人才队伍建设就被摆上重要日程。公司副总经理、技能中心主任黄振华高级工程师，是被公司发现并吸纳的第一批人才。与施大全、郭其焰以及其时大学刚结业的黄晶晶，组成四人研制团队。

发端于精微，执着于匠心，便是这样一支团队，不断强大，历经酸甜苦辣，自主研制出归于中国人的巨型轮胎。在本年五四青年节前，该公司研制团队取得省五四青年集体奖章。

“起初，公司在设备、配方、工艺等方面都是空白，自主研制迫在眉睫。”黄振华回忆，其时，研制巨型工程轮胎，国外技能严格保密，国内又处于刚起步阶段，加上周期长、成本大，俨然一座座大山横亘在团队面前。

为了打破国外技能封闭的局面，在董事长朱晖的带领下，技能研制团队争分夺秒刻苦研究，精雕细镂斗胆立异，取得关键技能的重大突破。技能中心工艺室副经理许志展清晰地记得，在胎体结构规划方面，团队运用多种技能，立异规划出多款各类型胎面斑纹。一次次的实验总结，一场场的脑力磕碰，团队背水一战、推陈出新，在胶料配方、制作设备规划、硫化工艺规划方面，霸占了一道道技能难关。

据安福相册了解，2008年6月初，公司开始生产线的全面调试。由于许多设备是国内第一台套，启动试生产时困难重重。“董事长带着咱们技能团队和生产主干，吃住都在一线，四天两夜只睡了4小时。”黄晶晶是团队中仅有的两名女同胞之一，男同事阅历的研制工序，她一项不落。令人欣慰的是，经过不眠不休的奋战，当月30日，海安第一条全钢巨胎成功下线。这便是被誉为“中国第一胎”的37.00R57巨型工程子午胎，打破了世界垄断。

然而，这仅仅是万里长征第一步。“由于技能尚不老练，第一条轮胎的寿命仅能维持十几个小时，而其时国外生产的轮胎正常寿命是4000个小时。”黄振华说，该团队清醒地认识到差距，压力在肩。尽管处于亏本状态，公司仍一如既往地投入资金支撑研制。知难而进再动身，团队不断研究分析，多次到矿山勘查。经过几个月的持续实验，总算将轮胎的寿命提高到1000多个小时，完成质的腾跃。

据安福相册获悉，2009年4月，海安橡胶轮胎生产技能获国家行业部委判定，成为国内唯一一家经过规范判定的生产厂家。尔后，经过厚实的技能攻关和先进的设备装备，轮胎寿命不断延长到4000多个小时。2012年初，公司开始批量生产巨型轮胎。经过霸占一道道技能难关，现在成功研制出11种系列35个标准的巨胎产品，涵盖适用90吨到400吨的全系列矿用自卸车轮胎，先后取得国家发明专利2项、实用新型专利22项、外观规划专利12项。 （上接A1版）随着研制力气的不断投入，越来越多的技能人才参加研制团队。团队22人中，大多数是80后，不只有老练的技能经验，也保持着研制所需的激情与创造力。配方室主任朱志鹏是土生土长的海安村人，从对本土企业的景仰，到参加其间、潜移默化，他真切感受到研制团队的生气勃勃。在矿山一线“外营点”，他们下地勘查环境特点；在转鼓现场实验室，他们埋首“解剖”巨型轮胎……处处留下团队奔走研究的身影。在公司研制的轮胎中，最小直径近3米，最大的4米多。与这样的“巨胎”朝夕相伴，团队中的每一人，目光愈加坚决，思路愈加清晰，心底愈加自傲。

因着每一份自傲，海安公司前行的每一步愈加笃定。公司每年都将产值的10%用于研制立异，并取得各级的补助资金，持续投入科研生产中。现在，海安的技能水平已达到3家世界巨子的90%，价格却仅是他们的70%～80%。同时，公司终年安排技能人员驻扎各大矿山提供技能服务。“研制制作+技能服务”的新战略迅速打开商场，该公司先后与国内各个大型矿业集团开展“工程轮胎耗费费用定额承揽一条龙服务”，并出口澳大利亚、印尼、巴西、印度、美国等50多个国家。