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2017年我国新能源车市场将路在何方？

安福相册网报道：http://www.05940005.com 作者：莆田电商城时间：2017年02月07日

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017年的我国新动力车商场将路在何方？

上海市新动力轿车推动推进工作室主任刘建华1月10日在到会2017新动力交通世界论坛时期承受榜首财经记者采访时称，2017年新动力轿车推行将面对严峻考验，新动力车的销量增速将放缓，在一线城市中深圳受影响最大。

“盲目乐观的人，还是比较多。”刘建华说，按财政部等四部委2016年12月底联合下发的《对于调整新动力轿车推行应用财政补助方针的通知》，2017年我国的新动力购车政府补助将在2016年的基础上退坡20%；同时，别离设置中心和当地补助上限，其间当地财政补助不得超越中心财政单车补助额的50%。

刘建华介绍，上海将争夺在一季度出台当地配套补助细则，补助额度将严厉依照国家请求。

“对公司来说会带来必定负面影响，我们还在消化补助方针，退坡十分显着，公司面对很大挑战。”奥威科技董事长、国家863电动轿车严重专项超级电容器课题组组长华黎对榜首财经记者说，目前公司正在研讨怎么和谐习惯，尽管对退坡有意料，但起伏确实比较大，接下来要靠公司、商场和技能自身来应对，倒逼公司去研制更契合商场以及排放方针而不是补助方针的技能。

2017年新动力轿车推行将面对严峻考验。首要，新动力车型准入门槛进步，方针也提升了电池能量密度、车辆稳定性、百公里能量消耗等请求，采纳动态的《新动力轿车推行应用引荐车型目录》（下称《推行目录》）管理办法，和之前有很大不同。中机车辆技能服务中心称，2017年开端，此前进入《推行目录》中的2193款车型将进行从头核定，请求公司从头申报，只要进入目录才能拿到补助。“这意味着之前的目录会推倒重来。”刘建华说。

其次，全部补助降低起伏大，刘建华感叹，之前我们也是遍及有预期2017年会比2016年降低20%，可是，这次出台的新方针对当地的配套方针有严厉规则，不允许当地的补助超越国家，也不允许当地补助超越国家的50%。

“有一些城市的当地财力十分雄厚，它们的当地补助比国家的补助还要多。”刘建华说，此前乘用车能拿到国家和当地1∶1补助的区域，乘用车公司在2017年的本钱将大幅上升，需求这些公司有高明的本钱控制能力，才能在2017年的商场上有所作为。

别的，商场抽查机制将推出，公司一旦被发现有问题，就会拿不到补助，新动力轿车的安全性也与补助资格直接挂钩。

“全国新动力轿车之所以推行得较好，限购城市起了很大的效果。”刘建华说，限购城市也是全国三大新动力车推行城市，如上海、北京、深圳近三年新动力车的推行总的来讲都在增加，趋势在往上走，但2016年，上海的新动力车销量回落了，同比下滑3%。上海的新动力车开展最高点是在2015年，北京和深圳则是在2016年。估计三个城市在新动力车范畴的销量将在本年有所放缓，乃至呈现负增加。

刘建华对榜首财经记者指出，新方针会使得新动力轿车公司本钱上升，从而对商场产生影响，这次新方针对当地补助设限，对商场的冲击将难以避免。

而就全国来说，刘建华指出，2016年全国新动力轿车的终究销量应为50万辆，乃至都也许没到。“近来我们看到媒体报道，我国2016年新动力轿车出售51万多辆，数字是不对的，由于这是把12月份产值的数据作为销量数据来统计，有很显着的过错，有关部门此前只是在论坛的场合公布了12月的国内新动力车产值。”

刘建华进一步剖析，2016年除掉三大限购城市的13.5万辆，其余城市销量为36万辆摆布，假定其余城市在2017年同比增加10%~30%，这些城市对我国新动力商场销量的奉献量在40万~48万辆，加上三大限购城市的12万辆摆布，2017年我国新动力轿车的出售总量预测在50万~60万辆。

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