众泰成长的非典型现象：先要里子 后要面子

安福相册网报道：http://www.05940005.com   作者：莆田电商城    时间：2017年06月03日

莆田安福相册网报道：http://www.05940001.com   作者：莆田安福相册   时间：2017年06月03日

据安福相册报道，复杂的“山寨”只能是自主车企第一阶段“求生活”的无法之举，只会山寨没有创新的车企终究会被市场无情的丢弃，双环、力帆汽车等就是前车之鉴。众泰汽车也深知这个道理，此次上市的众泰T700没有了以往那些优良的模拟，原创的气味多了不少。
众泰汽车

众泰汽车总部
据安福相册理解，5月31日晚，众泰汽车爲新车众泰T700上市举行了一场大张旗鼓的中国风发布会，浓墨重彩的背风光调与古代奢华的T700相得益彰，上千人的经销商、媒体、意向购车者爲这款超低价“中国奢华SUV”鼓掌。
据安福相册得知，众泰T700浩大发布会关于习气了众泰“悄无声息”上市新车的媒体们来说，的确有点不顺应。近年来，群众关于众泰的印象就是“山寨名车”，消费者就等着众泰给大家奉上廉价实惠的“保时捷、兰博基尼”等等。在一路的嘲讽与咒骂中，众泰由2011年销量仅爲9万辆、处在生死边缘的汽车企业，一跃攀升至2016年的33万辆，同比增长高达50%。
安福相册笔者记得，晚期众泰汽车并没有一味“山寨名车”，靠着购置国外淘汰消费线、靠消费低价的小型车一度也是混得风生水起，2009年年销量就曾经打破10万辆。2010年是众泰汽车品牌元年，完成了从SUV到家轿范畴的跨越，但销量却开端走下坡路。直到2011年众泰全年乘用车产销量仅爲9万余台，一举跌到销量排行榜第35名左右的地位，一场事关众泰汽车生死的革新势在必行。
彼时，不少汽车界人士纷繁提出，“十一五”是中国车企的资历赛，“十二五”是选拔赛，“十三五”将是淘汰赛。无疑，2011年的众泰汽车在选拔赛阶段处于优势，由于销量不理想现金流也是捉襟见肘，企业处于摇摇欲坠见，活上去才是第一位的。
所谓，墨守陈规，变则通。2013年年底，前脸模拟群众途锐、正面模拟奥迪Q5的众泰T600上市成爲“爆款”，一度占据众泰汽车全体销量半壁江山。尝到“山寨”甜头的众泰汽车尔后作品层出不穷，模拟途观的大迈X5、模拟奥迪Q3的众泰SR7、模拟保时捷Macan的众泰SR9都在市场上获得了不俗的成果，也爲其提供了近年来销量跨越式增长的根底。
复杂的“山寨”只能是自主车企第一阶段“求生活”的无法之举，只会山寨没有创新的车企终究会被市场无情的丢弃，双环、力帆汽车等就是前车之鉴。众泰汽车也深知这个道理，此次上市的众泰T700没有了以往那些优良的模拟，原创的气味多了不少。
笔者留意到，众泰T700没有如此前T600那样彻头彻尾的剽窃，更多是采用自创手法，将时下消费者所喜欢的多款车型的外观、内饰糅合到一同，让这些素昧平生的元素勾起消费者购置的愿望，置信这款车在市场上会有不错的销量成果。