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智能涂料用于航空复合材料检测

安福相册网报道：http://www.05940005.com 作者：莆田电商城时间：2017年10月28日

莆田安福相册网报道：http://www.05940001.com 作者：安福相册 时间：2017年10月27日

OliKrom公司和空客公司协作一种依据色彩的改变航空部件检测技能，可对抵触部位和温度过热部位进行指示。

物理化学博士，Sophie Senani是空客公司研讨中心的外表结构处理研讨工程师表示：“在过去五年中，与Olikrom公司的协作一向致力于在两项外部色感涂层范畴完成立异：暨压力、温度。”

该项目研制的起源开始针对复合材料遭到压力磕碰的检测。

空客公司所需的不同零部件，从欧洲各地运往终究安装线的运输进程中，甚至在安装进程中所遇到的零部件发生磕碰揉捏的危险，都无法被排除。经过超声波进行无损检测，能够检测到需要修理的任何部件损害，可是这个进程很绵长，检测一平方米大约需要两个小时。

这次开宣布的涂料能够经过肉眼观测到任何超越磕碰受损限制阈值的部位。涂料的色彩依据遭到冲击后的压力改变而改变。

“这样做是为了便利检测安装进程中的遭到磕碰区域，与现在可检测悉数结构比较，运用超声波检测因为时刻的原因，将只会限制在检测易遭到损害的要害区域。所以这种办法能够节省大量的出产安装时刻。”

除了这个初始项目之外，两边还协作开发了可用于接近热区域(例如发动机罩)，的部分过热部件检测的热敏涂层。

相同，这种检测的意图是进步安全性，并快速识别出以往很少检测出的损害点，如热空气走漏等，以便规划修理防护作业防范潜在的损害危险。

“热敏技能早已存在，但由OliKrom公司开发的化学物质在温度变换阈值方面供给了更高的准确度，并具有更耐久的功能，这两点在航空范畴至关重要。”

新涂料的规划方针是在两个温度阈值后产生不同的作用。初始色彩必须在120℃改变，并在温度到达140℃时再次改变。

这两个阈值，在考虑到复合材料损害安全边沿量的一起，构成了发动机邻近部件的第一级警告。

“如果我们能够检测出部件过热的区域，即使是很小的区域，也能够实施预防性保护，进一步进步飞机的可靠性。”

关于这两项立异，相关的概念已经在实践部件中获得了证明。为了完成新涂料在工业化阶段的使用，目前正在依据相关部件的详细标准开展作业，以习惯不同的压力和/或温度阈值。

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