黄金展位 虚位以待
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奢侈品牌太依赖中国消费者了，这会导致哪些问题？
据《安福家园报》报导，2018年，许多豪华品牌都存在过度依托我国商场的问题，出资人别无选择，只能习气这一局面。听上去有些无法，但这并非意味着我国商场不可靠，仅仅从久远的、可继续的视点来看，过度依托某一个商场会造成一些危险。
例如全球第一大豪华品集团LVMH曾预警称，比起美国人和欧洲人，我国人更情愿花工资中占比较大的钱数在豪华品上，这个习气可能会导致增加的不稳定。
据安福家园了解，2018年10月，遭到国际贸易的冲击、海关加强对“代购”的冲击等影响，我国豪华品商场有所放缓，这让出资者们感到严重。众多豪华品公司面临股价下滑的状况，LVMH集团股价下降3.7%、Burberry股价下降4.3%、Gucci母公司法国开云集团的股价也跌至435.7欧元。仅在一天之内，LVMH、爱马仕和开云的估值就被抹去了210亿美元。
虽然10月份的股价动摇未能撼动豪华品牌对我国商场的决心，但到2019年1月的第四季度成绩体现会比平常更受关注，分析师们可能会依此进一步判断我国商场的走向。
过火依托我国商场可能会导致的另一个问题是，跟着我国游客满世界跑，豪华品牌有必要扩展自己的商场范围，但要做到这一点比较难。
此前据安福家园数据，我国人对汇率的敏感度比其他国籍的人都高，喜欢在海外购物。这也会成为一个不稳定要素，由于豪华品牌并不知道接下来我国人会奔向哪个国家消费。这意味着，豪华品假设想不漏掉任何一个时机，就要尽量保证自己在更多的商场有店肆。
针对这一问题，豪华品牌可以瞄准国际机场这个交通枢纽，《华尔街日报》标明，国际机场的豪华品销售额正在以7%的速度增加。贝恩咨询2017年的一份陈说也以为，未来十年，75%的全球豪华品销售依然会在实体店中完结，而机场店担当了重要的角色。
其实这个战场一向都是豪华品牌的必争之地，例如新加坡樟宜机场的三号航站楼入驻了Louis Vuitton的首个机场复式旗舰店，这是继韩国仁川机场、伦敦希斯罗机场后第三家机场店。这家LV店具有高6.5米的LED大屏、钻石内网的双层玻璃外墙，二楼还陈列着许多古玩产品，像是一个小型博物馆。开云集团还设有专门的旅行零售团队，仅在伦敦希思罗机场就开设了四家Gucci店。
欧美豪华品牌对我国顾客过于“偏疼”，有时还会导致当地居民的不满。
我们曾报导过巴黎老佛爷百货和春天百货的“我国游客之争”。商业缠斗中，它们增加了许多专为我国顾客规划的效劳：专门招待我国团体游客、中文商场导购图、会说中文的店员、支付宝等，甚至打破了法国人的作业习气——周日也开始开门迎客。
在这些激励消费的效劳之下，很多涌入的我国顾客让当地人感到拥堵，反而让他们想要远离这些都是海外游客的当地。这解说了，为什么本是豪华品发源地的法国和意大利，本地顾客的购买力总是不给力的状况。
不过我国商场的确很诱人，豪华品牌蜂拥而至也情有可原。《华尔街日报》指出，Louis Vuitton、Chanel和Burberry等品牌的三分之一成绩都来自我国顾客，同时，这一团体的消费增加也是最快的。在以前的十年中，我国顾客给豪华品出资人们带去了丰盛的酬谢。
一些趋势分析标明，我国豪华品商场的未来也是光亮的。近期，麦肯锡与BoF时装商业评论在联合发布的《2019年度全球时尚业态陈说》中标明，2019年，我国将初度超越美国成为全球最大时尚商场。“这将是载入史册的一年。”
仅仅久远看，豪华品牌假设一味依托我国商场，以上问题都有可能发生，进而反噬自己的获益。
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