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奥特维：进军锂电职业一年已对外出售12条PACK智能生产线

安福相册网报道：http://www.05940005.com 作者：莆田电商城时间：2016年12月31日

莆田安福相册网报道：http://www.05940001.com 作者：莆田安福家园时间：2016年12月31日

“电动轿车充电新国标出台前，锂电PACK出产公司吃了不少苦头。” 无锡奥特维科技有限公司（以下简称“奥特维”）出售总监鞠敏通知《新动力轿车报》记者，在未统一规范出台之前，各家电池厂商出产的电池规范各不相同，这也请求PACK出产厂需拟定不一样的PACK出产线来应对，这无形中为公司增加了许多研制本钱和劳动力。“在新国标出来之前，咱们拿到的不一样规范电池多达30种。”

推广难
2016年12月20日，国家发改委、动力局和工信部发布了《电动轿车充电基础设施接口新国标的施行计划》，该计划清晰，2017年1月1日起，新装置的充电基础设施、新出产的电动轿车有必要符合新国标。
事实上，早在2015年12月28日发布的新修订电动轿车充电接口及通信协议5项国家规范就宣告，新规范从2016年1月1日起开端施行。鞠敏表明，虽然充电新国标早已发布，可是真正依照规范进行改造的公司却少之又少。“新国标正式推广已过一年之久，许多电动轿车整车厂、充电桩出产厂商和运营商等仍依照之前的各自规范推广。”
关于新国标的推出，鞠敏以为，前期对于商场不一样规范电池出产线的研制、拟定等应对作业现已结束，即便面对当时新国标推广但响应者少的商场现状来说，奥特维也能应对自如。
慢步走
据了解，奥特维科技成立于2010年2月，是一家集智能装备研制、制作、出售、效劳为一体的科技型民营公司，于2015年10月，奥特维正式进入锂电职业，正式进军新动力轿车职业，并于2016年5月推出其第一条PACK出产线——圆柱PACK智能出产线，并实如今8小时内完结一条20米长的出产线的调通作业。
现在，奥特维具有圆柱PACK、软包PACK、方形PACK三条智能出产线，年产能能完结70条PACK智能出产线的出产。截止到2016年年末，奥特维已对外出售了12条出产线。
2016年12月30日，业界期盼已久的新动力轿车补助调整方针总算出台，这也让新动力轿车范畴公司心中石头总算落地。鞠敏泄漏，在补助方针迟迟不出这段时间，无论是整车还电池厂商，甚至全部职业都放慢了开展脚步。“有些公司现已和咱们签定采购合约，可是提出的请求却是在补助方针断定后出货。”
据记者了解，一些大的电池公司面对补助方针的“姗姗来迟”，仍是在加大电池的出产。鞠敏解释说，由于公司本身出产的电芯质量比较好，质量经得起检测，所以照旧向奥特维发出了订单。“质量好的商品是经得住商场检测的，无需忧虑商场销量。”
“几家欢欣几家愁”，在2016年11月23日，工信部发布《轿车动力电池职业规范条件（2017年）》征求意见稿，请求出产动力锂电池单体公司年产能不能低于80亿瓦时，职业界大多数电池厂商即纷纷表明门槛太高。可是这样高产能的规范关于从事电池PACK出产线的公司来说却是一个极好的开展时机。
鞠敏表明，该征求意见稿的发布，促进不少电池厂商开端提前规划，采购设备，这关于奥特维来说却是一个扩展产能的时机。

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奥特维：进军锂电职业一年 已对外出售12条PACK智能生产线

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奥特维：进军锂电职业一年已对外出售12条PACK智能生产线

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