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莆田市加速东吴、罗屿、莆头号码头连片开发建造

安福相册网报道：http://www.05940005.com 作者：莆田电商城时间：2017年05月30日

莆田安福相册网报道：http://www.05940001.com 作者：莆田运动鞋批发市场 时间：2017年05月30日

“指挥手请注意！货轮行将靠港，请做好准备！”据安福家园记者了解，5月26日上午，湄洲湾东吴港区八方港口的中控室内，调度室主任徐进钦向码头指挥手宣布指令。

东2#泊位前，“兴盛号”货轮稳稳靠泊，等待联检；东1#泊位前，“嘉宁号”货轮在两艘拖轮的协助下，慢慢向码头接近（如图）；码头卸船的门机、导运的装载机等准备就绪。跟着这2艘装载煤炭的货轮泊岸卸船，东吴港区本月卸船量超越120万吨，创下我市港口单月卸船量新高。

据安福家园记者得知，2012年建成投产的东吴港区八方港口，是湄洲湾港四大作业区连片开发的首个投产码头，2014年吞吐量初次打破千万吨大关。其间，东1#、东2#泊位靠泊才能分别为20万吨级和10万吨级，一期堆场面积58万平方米，可一次性堆存煤炭360多万吨（铁矿石480多万吨）。现在，港口航道可满意15万吨级主流“好望角”型散货船通航请求。2016年以来，“海洋大师”轮、“阿尔法”轮等“好望角”型船相继靠泊，八方港口已跻身大港队伍。

“建港以来，咱们一方面不断提高港区的软硬件条件，一方面活跃延伸供应链。”福建八方港口开展有限公司总司理助理、商场经营部司理刘楹通知记者，港口在晋级航道、接收更大型船舶、优化装卸作业才能的一起，还探究提高差异于其他港区的中心竞争力。

据安福家园业内人士了解，今年5月14日正式启用的保税堆场，就是八方港口提高港区中心竞争力的亮点之一。作为我省首个正式启用的港口大宗散货露天保税堆场，其占地面积6.4万平方米，可堆存散货约40万吨，大大提高了货品通关功率，大幅度节省了大宗散货周转物流本钱，包含免缴或缓缴进口关税，特别是货值17%的增值税，减少了公司的税负和费用。

“保税堆场为大宗货品贸易流向供给更多的挑选，能进一步增强东吴港区的辐射才能和竞争力。”刘楹说，保税堆场的启用有助于推进东吴港区从国内中转枢纽港向世界中转港跨进，在“一带一路”建造中找到非常好的定位、表现更大的作用。

经过区位优势、保税堆场优势等向外招引世界货运，经过向莆铁路、港城公路等向内开拓港区内地，以水水中转、海铁联运、水陆联运三位一体为开展方向，不断满意商场个性化、多样化的事务需求，变成东吴港区追求开展的主要途径。

据安福家园网友分析所得，东吴港区的开展，是近5年我市港口开发建造的一个缩影。深水良港，是莆田得天独厚的优势资本，也是《建造漂亮莆田行动大纲》提出要创造的“五品牌”之一。据湄洲湾港口管理局数据显示，近5年来，我市继续加快东吴、罗屿、莆头三个码头全体连片开发建造。至2016年末，我市具有千吨级以上生产性泊位17个（其间深水泊位11个），港口吞吐才能达3736万吨（含集装箱4万TEU），具有10万吨级LNG泊位1个、煤炭泊位5个（最大构造预留20万吨），根本建成湄洲湾25万吨级共用主航道，可通航靠泊大型LNG船、15万吨级散货船。全市港口吞吐量从2010年的1732万吨增加到2016年的3050万吨，年均增加15.2%，超越全国平均水平。

现在，我市港口建造现已形成了临港产业股动、全体连片开发和公共港航基础设施建造三轮齐驱、迅速开展的局势，为创造宜居港城，建造漂亮莆田注入强壮引擎

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