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设充电站促电动汽车遍及 欧美共建欧洲迅速充电网
莆田安福相册网报道：http://www.05940001.com 作者：莆田安福家园 时间：2016年12月5日
德国轿车企业宝马、戴姆勒、群众（连同旗下的奥迪和保时捷）以及美国福特轿车公司11月29日签署体谅备忘录，将建立合资公司，建造覆盖欧洲的迅速充电网络，估计到2020年将新建数千个迅速充电站。
喝杯咖啡的时间就能将轿车充满电
戴姆勒股份公司首席执行官蔡澈说，电动轿车遍及需求两大要素，一是轿车本身有吸引力，二是便当的综合充电设备。迅速充电网络将首次使长距离电动行进变成可能，促进不断增加的消费者挑选电动轿车。
宝马集团公关部电动轿车项目组担任人威兰德·布鲁赫对本报记者表明，要让电动轿车出产完成规模效应，轿车制造商、动力供货商和政府有必要携起手来，加强协作。
依据这些企业发布的新闻稿，这种迅速充电桩的最大充电功率达350千瓦，可在短短几分钟内给电动轿车充电80%，充电功率比特斯拉公司现有充电设备高简直两倍；相比之下，运用家庭电源充电则需求七八个小时。充电站的建造作业从2017年开端，第一阶段将建400个，估计到2020年在欧洲范围内将有数千个充电站可供运用。为方便远距离出行，新充电站将建在欧洲各高速公路沿线和首要大街。
奥迪公司首席执行官鲁伯特·施塔德勒说，“在将来的长途旅行中，客户仅用喝杯咖啡的时间就能够将轿车充满电。”充电规范选用美系和德系车企在2012年发布的“联合充电体系”，配有该体系的混合动力轿车和电动轿车都能够运用这些充电站。
建造迅速充电网成本昂扬，一个充电站平均需花费两万到5万欧元。消息人士泄漏，建造迅速充电网络需耗资至少10亿欧元。四家车企期望别的轿车企业和协作伙伴也参加进来。充电价格没有发布，四家车企称还需与动力供货商进一步讨论。
充电网建造进步电动轿车可信度
德国《商报》指出，去年欧洲行进的轿车有2.5亿辆，只是不到5%的轿车运用天然气、纯电力或混合动力。德国总理默克尔曾宣告到2020年完成100万辆电动轿车上路，但现在4500万辆机动车中只有约2.5万辆纯电动车，另加13万辆混合动力车。并且大大都新动力轿车为集团采购，非私家一切。
德国联邦外贸与出资署专家斯特凡·迪·比通托对本报记者表明，充电设备缺乏是阻止电动轿车开展的焦点之一。计算显现，2013年欧洲约有两万个公共充电设备，但仅有1000个直流迅速充电站。德国现在有6800个公共充电点，其间150个是迅速充电站。充电功率低下，并且大都充电站位于大城市和人口稠密区域。在此情况下，大家简直不可能驾驶电动轿车长途旅行。
四家参与此方案的车企共同着重，建造一个全覆盖的充电网络含义严重。福特轿车首席执行官马克·菲尔茨表明，一个值得信任的高速充电设备将进步电动交通工具在群众眼里的可信度。柏林电动交通事务所的担任品格诺特·洛本贝格表明，“建造迅速充电站是非常有必要的。用户能够挑选充电5到20分钟，这关于出租车司机来说分外方便。”在此基础上，他预测到2025年进入市场的电动轿车将会增加30%。
德国联邦交通部意识到迅速充电站的积极作用，此前已提出要在高速公路沿线建造400个迅速充电站。政府部门还表明，到2020年将出资3亿欧元完善电动轿车的充电设备，其间2/3用于建筑迅速充电桩。
德国加速推动“百万电动轿车”方案
为完成“百万电动轿车”方案，德国政府逐渐推出了各种影响措施。首先是税收优惠，在2011年5月到2015年12月之间采购的新电动轿车，可免10年保有税；2016年1月到2020年12月之间采购的电动轿车，可免5年保有税。在此基础上，德国又在今年5月通过了新的电动轿车补助方案，以扩大电动轿车销售量。采购一辆纯电动轿车可获得4000欧元补助，采购油电混合动力轿车可获得3000欧元补助。德国还在2015年公布《电动轿车法》，赋予电动轿车许多便当。比方，电动轿车能够享用停车费减免；在充电站周围，电动轿车具有专用停车位；一些约束车辆通过的路段，例如防噪音或废气排放路段，电动轿车也四通八达。
但现在大部分现已投放市场的车型续航路程较短，变成阻止电动车遍及的另一大制约要素。斯特凡·迪·比通托以为，进步续航才能将是将来电动轿车开展的潜力所在，“如果续航才能有了质的进步，将会协助电动轿车的遍及完成严重突破”。
德国首要车企都瞄准了电动车的开展潜力，2016年全球发布的40款电动轿车中有29款为德国轿车企业发布。威兰德·布鲁赫说，宝马将投入很多资金改进电动轿车规划，推出更多的插电式混合动力轿车，期待下一年宝马电动轿车销售量攀升至10万辆。
戴姆勒公司董事会成员托马斯·韦伯表明，戴姆勒将出资100亿欧元专攻电动轿车。旗下的奔跑公司打造了名为EQ的电动轿车品牌，并在法国巴黎车展上展出了EQ系列首款电动概念车，2025年之前还将研制大概10款电动轿车。群众集团也宣告大力开展电动轿车，到2025年将发布30款新电动车型，每年出产200万至300万辆纯电动轿车。
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