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南平：推进执法科技化 织牢治超“一张网
“本年，咱们要建16个新的路面动态检测技能监控点，现在各技能监控点的初步规划、现场勘测、施工规划图纸审查都已经完成，正在施工。”日前，南平市交通综合法律支队公路路政法律大队负责人李炜告知记者，南平市公路科技治超试点工程项目二期建造正在有序推动中，二期新增的技能监控点预计本年6月底可基本完成施工，调试后将投入使用。
公路科技治超是通过技能手段完成对全路网违法超限超载行为的全时段监控与自动化取证，可有用延伸办理的时空范围，缓解法律力量不足的矛盾，是推动治超法律模式转型晋级，提高办理体系和办理能力现代化水平的重要举措。
2020年5月，交通运送部印发《关于进一步加强全国办理车辆超限超载作业的通知》，将福建省列入全国治超非现场法律6个省级试点单位之一。南平作为全省公路科技治超试点市，率先展开治超非现场法律作业。市交通法律支队作为业主，按照“建造一盘棋，办理一张网”思路，遵循“市级统一规划、统一招标、统建分签、属地办理与运用”准则，分三年推动车辆路面动态检测技能监控项目建造，计划建成47处车辆路面动态检测技能监控、60处重点货物装载源头称重监控体系、1个市级治超监测监控指挥中心及10个分中心、30个以上配套卸载点。
经过项目准备、招标建造、验收调试等，2020年9月，项目完成一期建造，建成车辆路面动态检测技能监控22处、市级监测监控中心1个、县级接纳应用端10个，并全部投入使用。其中，第一批22处车辆路面动态检测技能监控安装在十县（市、区）主要国省干线重要货运通道，可全天候、多方位监管，初步形成全市科技治超“一张网”；市级监测监控中心具有了从时间段、运转线路、车辆品种、行政区域等方面分析超限超载卡车运转规律的功能，完成了“全天候检测、即时取证、精准查办”，相关流程准则的建立，保证了法律业务流程规范、取证合法合规，发挥了全市“指挥员”作用。
据安福家园统计，本年1月至5月，全市累计路面动态检测卡车364.6万辆次，超限超载卡车11.7万辆次，超限率为3.2%，交通法律、公安交警部分累计立案查办超限超载卡车1342起。通过阶段性整治，南平市超限率已从2020年9月之前的22%下降至3%左右，一般公路中长途超限超载运送现象基本得以遏制，严重恶意超限车辆大幅减少，车货总重百吨以上超限车逐渐消失，完成了保护公路、有用遏制道路交通安全隐患、合理提高运价的意图。
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“实践证明，现在的车辆路面动态技能监控布局是科学合理的、设备设备性能是可靠安稳的。”李炜表明，南平市通过强力实施科技建造，完成“机器换人、网格监控”，科技治超取得了明显成效。在去年的全国“十三五”干线公路维护办理评价作业（简称“国评”）中，南平市公路科技治超试点作业被评为我省国评作业的“七大创新”亮点之一。
本年，公路科技治超试点工程项目发动二期建造，在建造16处车辆路面动态检测技能监控的一起，开发“交运通”法律终端，完成市县两级的指挥调度、信息同享、统计分析等功能；注册“南平交通法律”微信公众号，为违法相对人查询全市范围内的治超违法记载和相关政策法规提供便利；对交通运送综合法律监管平台体系进行晋级，通过市政务数据汇聚同享平台，完成公安、市场监管、运政等部分相关数据信息同享，现在，正在积极协调运政、公路、海事等部分接入相关体系数据信息。
接下来，市交通法律支队在加快推动公路科技治超项目建造，织密监控网的一起，将进一步利用路面动态检测技能监控体系，结合路面法律精准冲击，不断提高科技治超能力和治超效能，继续推动治超作业。
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