力帆轿车因新能源骗补受罚 销量两层承压下窘境加重

安福相册网报道：http://www.05940005.com   作者：莆田电商城    时间：2017年02月18日

莆田安福相册网报道：http://www.05940001.com   作者：莆田安福家园   时间：2017年02月18日

面临传统轿车与新动力轿车的两层下滑与其他自立品牌在销量和品牌方面的两层提高，力帆可谓“压力山大”。
力帆股份
在阅历了1月的新动力轿车销量下滑之后，力帆轿车呈现在了第二批新动力轿车“骗补”公司名单中。
近日，力帆实业（集团）股份有限公司（601777.SH，以下简称“力帆股份”）关于其控股子公司重庆力帆乘用车有限公司（以下简称“力帆轿车”）因新动力轿车“骗补”收到工信部处分决议一事发布布告。布告中称，触及“骗补”的两款车型已在2016年全面停产，力帆轿车也将整改方案向工信部进行了陈述，下一步将按工信部请求赶快上报正式整改陈述，争夺提前承受整改验收，以赶快康复被暂停的申报新动力轿车推广应用引荐车型天资。
关于新动力轿车申报天资的暂停是否会影响力帆轿车的开展方案，以及力帆轿车的整改方案详细规划等几方面疑问，《中国经营报》记者发函对力帆轿车进行采访，但到发稿也未收到任何有关回复。
两次受罚？
日前，力帆轿车等7家车企遭到工信部新动力轿车“骗补”的处分。据了解，7家“骗补”车企中，除力帆2款纯电动乘用车外，其他6家触及的车型均为新动力客车。
依据工信部网站日前发布的行政处分决议书显现，2016年9月，财政部向工信部抄送了《财政部关于重庆力帆乘用车有限公司新动力轿车推广应用补助资金专项查看的处理决议》，承认力帆乘用车申报2015年度中心财政部补助资金的新动力轿车中，有1353辆车电池芯数量小于布告数量，与《路途机动车辆出产公司及商品布告》不一致，1328辆车电池单体出产公司与《路途机动车辆出产公司及商品布告》不一致。经核实，疑问车型为力帆乘用车出产的LF7004DEV型纯电动轿车和LF7002EEV型纯电动轿车。
依据《国务院对确需保存的行政批阅项目设定行政许可的决议》《中华人民共和国行政许可法》《轿车产业开展政策》等有关规定，工信部拟对力帆轿车作出吊销“骗补”车型商品布告、暂停其申报新动力轿车推广应用引荐车型天资以及责成其进行为期两个月整改的行政处分。在收到工信部处分决议后，力帆股份关于力帆轿车“骗补”一事发布布告，并发布了已停产相应“骗补”车型和已向工信部上交整改方案等应对措施。
事实上，力帆轿车新动力“骗补”的音讯由来已久，这次受罚已经是力帆轿车由于同一件“骗补”事情承受的第2次处分。与这次处分不一样的是，前次的处分事项是由财政部履行。早在2016年10月，力帆股份就曾布告称，力帆乘用车收到财政部下发的《财政部关于重庆力帆乘用车有限公司新动力轿车推广应用补助资金专项查看的处理决议》（以下简称“处理决议”）。依据该处理决议，财政部对力帆轿车2395辆（扣减车辆重复统计要素）新动力轿车中心财政不予补助，并撤销力帆乘用车2016年“预拨资格”。
彼时，力帆股份证券事务部有关人士在承受记者采访时说：“咱们这个不算骗，仅仅电池规范不符合，所以财政部也仅仅不予补助，此前咱们也没有享遭到中心财政预拨资格。”关于财政部撤销力帆乘用车预拨资格及对2395辆新动力车不予补助，业界人士以为，新动力补助调减或将影响力帆股份的赢利。
两层承压
除了遭到新动力轿车“骗补”的影响以外，力帆轿车在传统乘用车和新动力乘用车上的销量也在2016年呈现下滑。
早在2016年年头，力帆轿车就拟定了8万辆新动力车销量目标，但成果与方案相差甚远。依据力帆股份发布的2016年12月产销快报显现，力帆轿车在2016年共出售乘用车134234辆。其间，新动力轿车5550辆，与2015年出售的1.48万辆新动力轿车比较销量同比下滑62.69%。
力帆轿车不只新动力轿车销量低迷，且传统燃油轿车销量同样低迷。据统计，力帆轿车2016年获得了12.87万辆的业绩，同比下滑3.48%。在主力销量车型中，力帆旗下三款SUV力帆X50、X60和迈威别离出售了16119辆、15888辆和51843辆，算计83850辆，占力帆上一年全年销量的65.15%。此外，力帆丰顺和乐途上一年别离有4.31万辆和11856辆的销量。
关于力帆轿车的销量下滑，有业界剖析以为其因素首要来自两个方面：一是两款SUV车型遭受商场冷遇，二是主力车型换代缓慢。依据搜狐轿车产销数据库的统计数据显现，除力帆620有29.25%的同比增加以外，力帆X50、力帆X60等其他主力车型均有超越20%的销量下滑。为了进一步提高销量成果，力帆轿车在上一年5月推出了紧凑型7座SUV车型力帆迈威，依然采用不超8万元的贱价战略。遗憾的是，力帆迈威自上市后在2016年的销量仅为1.56万辆，与竞争对手北汽幻速S3比较，销量相差较远。
在传统轿车事务受阻下滑的情况下，力帆股份在2016年11月发布布告称坐落重庆力帆乘用车有限公司（重庆市经开区金开大路1539号）内的首座动力站已于近日基本建成，并已于11月1日举办“移峰动力首座集中式动力站启用典礼”，动力站的启用象征着力帆新动力轿车“智蓝战略”获得阶段性成果。
依据力帆轿车的介绍，在动力站3分钟就能够把电池换好，其操作比传统轿车加油站更为快捷。目前，这次启用的力帆动力站可对近16000块电池一起充电，每天能够一起为2000辆新动力轿车进行换电。现阶段，其首座新动力站可进行两个车位的换电作业，将来可一起进行6个车位的换电作业。
对此，有业界专家剖析称换电本钱过大、电池规范有待一致、基建进程周期长、用地难等各种艰难，都将是摆在力帆面前最大的妨碍。并且时隔不久，力帆轿车又因新动力轿车“骗补”疑问遭受二次处分，遭受正面“打脸”。
面临传统轿车与新动力轿车的两层下滑与其他自立品牌在销量和品牌方面的两层提高，力帆可谓“压力山大”。