A股锂电池上市公司扩产潮起 虚火还是实火？

安福相册网报道：http://www.05940005.com   作者：莆田电商城    时间：2017年06月07日

莆田安福相册网报道：http://www.05940001.com   作者：莆田安福家园   时间：2017年06月07日

据莆田安福了解，并购已成为公司进入锂电池范畴、敏捷扩展锂电池事务最直接的一种路径。业界人士估计，本年下半年锂电池职业界的出资并购热潮仍将延续，扩产已经成为锂电池公司2017年规划的要点任务之一。

18650动力电池
据莆田安福得知，跟着方针的推动以及下流需要的影响，动力电池职业的上市公司纷繁加大了产能上的出资。统计数据显现，2016年末我国动力电池产能为101GWh，估计至2017年年末计划总产能将达230GWh，同比添加127%，动力电池产能将会集开释。记者整理发现，本年上半年已有超越20家上市公司发布了动力电池扩产计划，同比添加133%；经过并购、增资、对外出资等方式加快规划锂电池事务的上市公司也有近40家。
依据《推进轿车动力电池工业开展举动计划》，到2020年，我国动力电池职业总产能将超越1000亿瓦时，构成产销规划在400亿瓦时以上、具有世界竞争力的龙头公司。业界人士表明，将来我国动力电池公司扩产空间无穷，但从现在状况来看，动力电池全体呈现高端产能不足、低端产能过剩的局势。能够预见，在方针逐渐趋严收紧的布景下，锂电职业本年或加快洗牌结合，产能构造将进一步优化，商场份额将向职业龙头公司会集。
细分范畴龙头团体扩产
据莆田安福音讯，新能源轿车销量的不断攀升，是锂电池公司扩产最中心的动力来历。据业界估计，2017年我国新能源轿车销量可达80万辆。刚刚进入6月份，江淮轿车宣告将与群众建立合资公司，着手预备计划全新新能源轿车工厂的建造，方针是年产36万辆规划产能。同一时间，北汽也宣告，戴姆勒拟战略出资北汽集团旗下的北汽新能源公司。能够估计的是，跟着新能源轿车开展进入进一步加快期间，锂电池职业的扩产也将提速。
事实上，本年以来，锂电池公司产能扩展的脚步从未间断，处在我国锂电池职业第一队伍的几大龙头公司更是大动作不断。先是传出比亚迪正在思考分拆中心电池事务独立运营的音讯，业界人士认为，假如音讯事实，不扫除比亚迪将进一步扩展产能供给电池给其他客户。现在比亚迪动力电池产能约12GWh，公司估计本年年末可到达16GWh三元电池和磷酸铁锂电池的产能。以后，又有音讯称上汽集团拟经过全资子公司与宁德时代新设两家动力电池公司一起推动电池事务的开展。此外，国轩高科于5月28日举行了青岛基地4GWh高比能三元电池项目开工典礼，该项目总出资20亿元，估计2018年3月正式投产，建成后将构成年产值60亿元规划。
此前的《轿车动力电池职业规范条件》（征求意见稿）提出，锂离子动力电池单体公司年产才能不低于80亿瓦时。本年四部委联合印发的《推进轿车动力电池工业开展举动计划》则清晰，到2020年，正负极、隔阂、电解液等要害资料及零部件到达世界一流水平，上游工业链完结均衡协调开展，构成具有中心竞争力的创新式骨干公司。在方针的鼓舞下，锂电池工业链上公司开端加大扩产脚步，尤其是锂电池细分范畴内的龙头公司。
作为锂电池工业链上最要害有些，中游资料商本年的扩产动作较为频频。如正极资料龙头公司当升科技，本年已发布定增计划，拟经过非公开发行股市募资15亿元，其间11.6亿元出资江苏当升锂电正极资料出产基地三期工程，该项目首要建造内容为18000吨/年的高镍多元资料出产线。
现在来看，在高镍多元资料商品方面，当升科技仅具有NCM622约2000吨/年出产才能，而正在建造中的江苏海门二期工程第二期间项目估计将于本年下半年完结调试，将添加NCM622约4000吨/年的出产才能。当升科技表明，虽然如此，公司产能仍不能满意商场请求。因而，本次募投项目建成达产后，公司高镍多元资料商品产能将大幅进步。
新宙邦作为国内电解液职业龙头，在6月2日布告称，公司拟收买巴斯夫电池资料100%股权。就这次将全球化工巨子巴斯夫我国电解液事务归入麾下，新宙邦表明，此举有利于进步公司电解液商品产能，扩展公司电解液事务的世界影响力。
相同，销量一向领先的江苏国泰在扩产希望上也非常火急。一方面，公司子公司华荣化工年产2万吨锂电池电解液扩能技改项目正在施行中；另一方面，公司出资建立新能源集团公司，并拟在福建宁德出资建立全资子公司，建造年产4万吨锂离子动力电池电解液项目。
“公司将一方面持续加大锂离子电池隔阂范畴的投入、研制，加快扩产速度，一起加大在其他高端功能膜范畴的拓宽。”锂电池隔阂范畴龙头星源原料，拟在江苏省常州经济开发区建立项目公司，出资16亿元建造年产3.6亿平方米锂电池隔阂项目，以进一步优化公司的出产区域规划，扩展产能。
在锂电池工业链下流，国内锂电模组龙头欣旺达本年拟募资不超32.46亿元，用于消费类锂电池模组扩产项目、动力类锂电池出产线建造项目等。其间，动力锂电池出产线建造项目是这次定增要点，公司拟运用征集资金20.5亿元，计划两年内建成年产6GWh的动力锂电池（含4GWh动力锂电池电芯）出产线。欣旺达估计，该定增项目达产后，可完结年经营收入97.20亿元、净利润8.54亿元。
别的，锂电设备职业的先导智能将发动动力锂电池设备出产基地建造项目（一期）建造，项目投产后估计公司锂电池设备产能能够扩展约1倍。
职业洗牌结合力度加大
“与其他职业相同，当锂电池公司密布扩产之时，全部职业将面对低端产能过剩的疑问。”逐熹出资合伙人叶宇宏对记者表明，虽然下流需要给锂电公司扩产带来动力，但量的上升并不能确保质的同步进步。事实上，现在国内锂电池商品功能、质量和本钱仍难以满意新能源轿车推行遍及的需要，在基础要害资料、技能、制造工艺等方面与世界先进水平仍有着较大的距离。
《推进轿车动力电池工业开展举动计划》提出，到2020年，新式锂离子动力电池单体比能量超越300瓦时/公斤；体系比能量力求到达260瓦时/公斤、本钱降至1元/瓦时以下，运用环境达-30℃到55℃，可具有3C充电才能。
“能够预见，将来锂电池职业的门槛将越来越高，请求会更加苛刻，这在必定程度大将挑选出职业界的优异公司，筛选掉一批低端商品出产者。”叶宇宏进一步指出，跟着有关部门进步对电池安全、质量、功能的请求，将呈现弱小公司出局、有些相对优异公司被并购的趋势。
数据显现，2016年国内锂电池工业并购项目近60起；本年以来，经过并购工业链公司拓宽本身事务范围的案例已有近20起。如长信科技，本年披露重组预案，拟以67.5亿元收买比克动力75%股权，后者首要从事三元锂电池的研制、出产和出售，资产重组完结后，长信科技将持有比克动力84%股份。长信科技如此“痴情”于比克动力，恰是由于二者在工业链上的协同效应，以及后者在三元锂电池范畴的龙头位置。